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法治--河南频道--人民网

2020年01月24日 16:23 来源:石家庄项目部

网络舆情--河南频道--人民网

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(1月14日央視)  路面塌陷,公交掉坑。

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官方稱,截至目前,所有住院傷者和留院觀察傷者傷情穩定。 據悉,應急管理部已派出工作組趕赴現場指導事故處置和原因調查,督促有關方面針對近期城市地面塌陷多發情況,研究提出整改和防范措施。

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説到底,如何事前找出城市地面塌陷的危險區、隱患點,這仍然是一個有待破解的難題。 為此求解,不僅需要更加有效的動力地質作用監測、評估手段,更需要更具前瞻性、全局性的市政管理模式。

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  每一起災難都是特殊的,而同類災難之間,多半也會有著類似的誘發邏輯。 梳理過往“路面塌陷”案例的調查結論,我們大致可以將“成因”歸為兩類:其一,就是施工不當的衍生事故,比如説地鐵工地支撐立柱超重觸發崩塌等等;其二,則是“不可抗力”長久作用下的隱患爆發,例如地下土體沉降、流水衝刷掏空地基等情況……事實上,就算在純自然狀態下,“塌陷”也是常見的地質現象。

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如果這樣的不幸發生在西寧,那麼又會否發生在我們身邊?很遺憾,就在近期不算長的時間內,廈門、廣州、長沙等多地都曾發生過路面塌陷。 這種高頻度的、高雷同的“意外”,很難歸為偶然的巧合。

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  1月13日,在青海省西寧市城中區南大街紅十字醫院一公交車站前突然出現大面積路面塌陷,一輛等候乘客上車的公交車掉入坑中,造成多人傷亡。

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就如同以往許多次慘劇一樣,此事又一次讓公眾震驚而後怕。

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